Автоматизированная система по подготовке к выполнению
самостоятельных работ по курсу «Инженерная геодезия»
РАСЧЕТНО-ГРАФИЧЕСКАЯ РАБОТА №2
ОБРАБОТКА РЕЗУЛЬТАТОВ НИВЕЛИРОВАНИЯ ТРАССЫ И
СОСТАВЛЕНИЕ ПРОЕКТА ЛИНЕЙНОГО СООРУЖЕНИЯ
ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ
На местности закреплены: начало трассы – НТ, вершина угла поворота – ВУ, где трасса поворачивает вправо на угол ? и конец трассы – КТ. По оси будущего сооружения линейного типа разбит через 100 м пикетаж (ПК0, ПК1, ПК2, ПКЗ, ПК4, ПК5) с учетом закругления между НК (начало кривой) и КК (конец кривой), которым в дальнейшем будут соединены два прямолинейных участка трассы .
.png)
В местах перегиба рельефа закреплены плюсовые точки (ПК1+60 и ПК2+50 или ПК2+50 и ПК3+40 в зависимости от варианта студента), а на ПК1 и ПКЗ (или на ПК1+60 и ПК3+40 в зависимости от варианта) разбиты точки двух поперечников Л+10, Л+20 и П+10, П+20 (влево и вправо на 10 и 20 м от оси сооружения).
Одновременно с этим выполнена съёмка полосы местности вдоль трассы и составлен (рис. 2) пикетажный журнал. Обо всем этом можно прочесть на стр. 34-37 учебного пособия.
Выполнено нивелирование точек трассы с 9 станций с привязкой ПК0 к реперу Rp1, а ПК5 к реперу Rp2 или Rp3. Результаты нивелирования приведены в «Методической разработке к расчётно-графическим работам № 2, 3. Часть 2. – Горький: ГИСИ, 1982. – 156 с.». Отсюда каждый студент выбирает свой вариант. Методика геометрического нивелирования и применяемые приборы описаны на стр. 26-31 учебного пособия.
.png)
ОБРАБОТКА ЖУРНАЛА НИВЕЛИРОВАНИЯ ТРАССЫ
Расчетная часть РГР №2 выполняется в следующей последовательности с обязательным соблюдением всех контролей:
1. Выпишите в бланк нивелирного журнала исходные данные, соответствующие Вашему варианту (таблица 9).
2. Вычислите превышения между связующими точками (задними и передними) и определите средние превышения (таблица 10).
3. Выполните постраничный контроль, определите фактическую невязку нивелирного хода fh, сравните её с допустимой невязкой fhдоп , введите поправки в средние превышения (таблица 11).
4. Вычислите отметки связующих точек (таблица 12).
5. Вычислите горизонт инструмента ГИ на соответствующих станциях и найдите отметки промежуточных точек (таблица 13).
ПОСТРОЕНИЕ ПРОДОЛЬНОГО И ПОПЕРЕЧНЫХ ПРОФИЛЕЙ
Этот раздел представляет графическую часть РГР №2 и выполняется на миллиметровой бумаге в следующей последовательности:
1. Вычертите сетку профиля (рис. 11), содержащую графы: "Развернутый план трассы», «Уклоны», «Проектные отметки», «Отметки земли», «Расстояния», «Пикеты», «План прямых и кривых» (размеры граф даны в мм).
2. Из нивелирного журнала (таблица 13) выпишите номера пикетов, расстояния, отметки земли (черные), укажите проектные уклоны i1 и i2 и длину участков, на которые они распространяются (красным цветом).
3. Обозначьте трассу прямой красной линией. Стрелкой покажите, что на ПК2+50 трасса поворачивает вправо. На ПК0+85 точечным пунктиром укажите границу между вырубленным лесом (высота знака 1,6 мм) и кустарником (диаметр центральных кружков 0,8 мм, залитых кружков 0,6 мм).
.png)
Рис. 11. Сетка продольного профиля трассы с исходными данными
3. Постройте продольный профиль трассы. Для этого над ПК0, ПК1, ПК1+60 или ПК3+40, ПК2, ПК2+50, ПК3, ПК4 и ПК5 проведите вертикально (в масштабе 1:200) отрезки длиной: «отметка земли» минус «отметка условного горизонта», который выбирается в зависимости от минимальной отметки земли (см. рис. 12). Концы отрезков соедините.
Постройте поперечные профили в масштабе 1:500, располагая их над ПК1 и ПК3 продольного профиля (или над ПК1+60 и ПК3+40 в зависимости от варианта). Графы этих профилей «Проектные отметки», «Отметки земли», «Расстояния» имеют те же размеры, что и соответствующие графы продольного профиля. Методика построений аналогична описанной выше.
.png)
.png)
4. Вычислите проектные (красные) отметки по принципу: отметка последующей точки равна отметке предыдущей точки плюс (или минус) произведение уклона на расстояние между этими точками (рис. 13). Проектную отметку на ПК0 примите равной отметке земли 51,42 м на этом пикете.
Постройте проектную (красную) линию по проектным отметкам ПК0, ПК2+50 и ПК5. Методика построений аналогична описанной выше для продольного профиля.
.png)
5. Выпишите на поперечники проектные отметки ПК1(53,42) и ПК3 (54,82). По этим отметкам постройте две горизонтальных проектных линии.
Подсчитайте на поперечниках (рис. 14) и продольном профиле рабочие отметки (красные) как разность «проектных отметок» и «отметок земли». Отрицательные рабочие отметки (обозначающие выемку земли, которая заштриховывается) подписывают под проектной линией, положительные (насыпь) над проектной линией.
В пересечении линий поперечников и профиля с проектными линиями находятся точки нулевых работ, где рабочая отметка равна 0,00 м. Вычислите расстояния от этих точек до ближайших пикетов (или плюсовых точек и точек поперечников) и найдите проектные (они же фактические) отметки этих точек.
.png)
.png)
6. Найдите по своему углу поворота j и радиусу R (у всех вариантов R=200 м) по специальным таблицам (см. учебное пособие стр. 35) элементы круговой кривой: тангенс Т, длину кривой К, домер Д и биссектрису Б или вычислите их по формулам:
.png)
Выполните (с контролем) расчет пикетажного наименования начала НК и конца КК кривой:
.png)
.png)
8. В правом нижнем углу чертежа оформите стандартный штамп.
К защите расчётно-графической работы студент должен представить оформленные ручкой (или на компьютере) журнал нивелирования трассы, продольный и поперечные профили с расчетами пикетажного наименования начала НК и конца КК кривой и с элементами проектирования.