Научно-техническая студенческая конференция в ННГАСУ

18 декабря 2012 г. состоялась очередная научно-техническая студенческая конференция на базе кафедры геоэкологии и инженерной геологии ННГАСУ.

В программе конференции было десять докладов, которые охватили самые интересные и самые важные инженерно-геологические процессы в нагорной и  заречной частях города.

О конференции рассказывает профессор Э.Г. Рудченко:

– Были проанализированы весьма актуальные вопросы, связанные с застройкой Автозаводского района в сложных инженерно-геологических условиях (новое строительство, новые микрорайоны) и причины возникновения оползней на склонах Волжского и других откосов, в том числе по правому берегу реки Оки, в районе парка Швейцария; рассмотрены методы борьбы с оползнями в историческом аспекте и современном, включая даже такие методы, которые в нашем городе стали применяться недавно, буквально с позапрошлого года, – это укладка бразильской сетки (весьма эффективно применяется для борьбы с оползнями на набережной Федоровского). На конференции был доклад, посвященный таким важным процессам, как плывуны. Обсуждалось их влияние на метрополитен в заречной и нагорной частях города, рассматривались методы борьбы с плывунами и современная технология организации этих методов, а также такой важнейший процесс, как карст, пещеры и особенности распространения карста в нашей губернии и в городе Дзержинске, где он наиболее интенсивно проявляется. Были озвучены актуальные вопросы, включая современные методы противокарстовой защиты. Большое значение имели доклады, посвященные просадочности лессовых пород, которые широко развиты в нагорной части города. Их толщина меняется от 3-4 метров на площади Минина и до 20-25 метров  в Верхних Печерах и Щербинках. Толщина просадочной толщи достигает 7-8 метров, это верхний горизонт просадочных лессовидных суглинков. Интересным был доклад, посвященный количественной оценки просадочности и методам борьбы с этим процессом, в том числе применение свайных фундаментов, методы силикатизации и многие другие. Рассмотрены актуальные вопросы водопонижения уровня грунтовых вод при строительстве Нижегородского метрополитена – очень актуальная задача и намечены пути ее решения.